热爱国产车的都知道，长城是国产专注SUV领域研发的企业，从原始的拆除废旧车辆、发动机，到生和国产皮卡，再到生效城市SUV，再到今天硬派的坦克300、坦克500等等。30年的沉垫和积累，如果说长城的SUV在国产车里老二，没人说敢说自己是老大。这几年的国产车企确实发展得不错，风风雨雨一路走来确实不容易，作为国人我们应该支持和拥护我们的国产品牌，把我们的国产制造推向更高的平台。

我了解长城，也是因为我的首辆车与长城结下了不解之缘。八年前，当我在考虑买车时，作为一个刚起步的职业律师，为了职业规划，花十几万应该首选合资品牌。但是经我一个发小推荐哈费H6性价比很高，通过性要比本田CRV强。于是我就开始关注了，那时所谓的爱国心并没有今天强烈，当时H6已经是第二代刚换成朱沙红的标，外观设计非常不错，当时我对车就是白脖，在做完皇家一号案件回来的路上我就跑到4S店看了一下，不到一个星期就下定了，那时等车期一个月，一个月绝对到车。

由了自己的第一台车后，开始逐步熟悉汽车，了解长城，H6作为神车除了1.5T的发动机被吐嘈过外，质量基本没什么问题，开了八年还在开，还觉得长城的质量非常牛。

2020年下半年，坦克300上市，再次经朋友介绍走进我的视野，刚好我和夫人也该换车了。2021年初，我给夫人推了推坦克，她亲自试驾了一下，感觉也特好，但是她还是相中了雷克萨斯没换坦克，2021年下半年，轮到我考虚换车了，刚好2021年7月24日坦克300城市版可以下定，我对比了越野版和城市版好久，终于在2021年9月6日当天下订。

成功的危机公关

关注坦克的人都知道，因为坦克从魏分出来作为独立品牌运营，有一段即时公告暂时禁止大家订购，因为产能跟不上。到了2021年7月份，因为疫情问题，再次及时公告越野版自2021年7月22日至2021年8月1日停产。后来因为城市版上市，为了照顾越野版准车主焦虑的情绪，及时公告安抚说不影响越野版的排产。老实说无论是长城还是坦克老魏，这次舆论危机公关做得都不错，能给予化解了。

这次危机公关称不上成功

但是接下来的长城欧拉好猫芯片事件，国内和国外版本不一致的问题，国内版存在虚假宣传，这次做的就有点出格了，好的东西给了国外，垃圾的留在了国内，还在学日本吗？过时了，这次国人不那么傻了，已经不再是创外汇的那个年代了，国人完全可以不买单啊。我们穷时，红豆衬衫可以在美国卖2美元，国内卖100-200人民币，创外汇买飞机吗，可以理解。现在我们不穷了，这次长城不怎么讲究了，做得有点过了。

半成功的危机公关

再一次坦克和超镜的赛博交付问题，3000个车主，2000台准车主联名投诉，元旦前只生产了26台车，这次虽然主要责任不在坦克，但坦克也难逃关系，最后也算是给了点补偿，弄了点糖块吃了吃。

接下来，我们再聊一聊坦克300城市版被跳号生产的问题。

城市版于2021年7月24日当天开订，也就是说排号在11万以后的才有城市版的出现，然而当天开订的12万左右号段的城市版还没生产出来，14万-15万号段的越野版都开始交车了。我的天呢，这到哪说理去呢。好多城市版准车主在坦克APP里询问讨论这个事情到底怎么回事。城市版准车主也开始眯登过来时，开始建群，讨论维权的事，开始在坦克APP里发贴，官方再删贴。我给他们建议在圈里发贴刷屏没多大意义，我说应该让更多人的关注这件事，让他成为社会热点，进行舆论发酵，厂家才能重视。我就另辟蹊径，在我擅长的头条和微博上发贴，要求厂家回应。第二天也就是2022年1月16日，郑州片区真还安排人与我对接，挺客气，我提了几点建议要及时回应，他说他会上报。当时我觉得厂家不一定会了解协商什么结果，2022年1月16日当晚我就在坦克APP里给官方提出危机公关的建议，实际上我是在帮长城，他们也许还不知道，更别说感恩了。2022年1月17日晚坦克官方在九车信息里就回应我提出的建议了，也不能说坦克没有进行品牌危机公关，但这次回应太没有任何诚意。长城、坦克和老魏全把责任推给了疫情。导致城市版准车主在坦克APP里轮翻轰炸。我紧跟着做了一期相应的视频，明确告诉老魏，疫情已经两年了，不是现在才有的，不可能构成不可抗力。半年前开订城市版，官方应该有所预见并采取相应的备货措施了。

坦克官方在回应里对城市版没有一个明确的交货日期，甚至暗示遥遥无期，谁买账，现在还在疯狂圈钱，也没见停止城市版的下订，疯狂的提报，让城市版准车主一次次失去退换车的机会。谁看了谁都有气。我的视频一出，2022年1月19日下午，我的老同学接到同事的请求也出面维稳了，他同事是郑州的法律顾问，看能不能协商，承诺给一个试驾车先开着。交车没保证，我跟同学聊了聊唏唏哈哈就过去了。

2022年1月19日晚上，闲下来写了篇长城仍在疯狂圈钱的帖子，再次动了长城的奶酪。今天上午，我一个同事，接到一个某法院的法官的委托，打电话建议让我删帖，还说交车送个大礼包，我基本没给同事太多说话的机会，基本算是驳了这个同事加老师的面子。本来不是多大个事，本来我也没把车的事当回事，就当玩玩，说不好听的有点瞎起哄的想法当时，但是这次真的有点生气了，竟然法院的法官都参与进来了，平生最烦的就是以权压人，以官压人了。这次还真要跟坦克杠上了，我一不要赔偿，二不要道歉，我就要加快生产速度，让广大城市版准车友早日提车即可。

我想要给长城、坦克和老魏说的是，本来刚开始我想帮你们一把，但你们并没有领情，有那些私下协调动用人际关系的热乎劲，用到造车上，用到提高产能上。别搞这些歪门邪道上，我身正不怕影子歪，我敢实名和你们对话，你们到现在每天生产出几台城市版车都不敢说，谈什么品牌危机公关，谈什么品牌维护意识，这么好一把牌让你们打的稀巴烂，这么好的势头让股票一下子蒸发多少个亿，你们不心疼吗？

拿出你们当年创造哈弗H6的神话，放到把坦克300上更多的精力，精益求益，别整那些坦克45678，哈费H6之后的成功了吗？一款车都还没搞好，就开始让概念车过早的投入市场，疯狂吸金。如果这种玩法，早晚和恒大一样，负债累累！